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但咱们不会再放任何人的一句话.
挑衅幻想:风与鹤夫妇单车 西藏自在行 之四 感悟天葬风与鹤
2003年8月13号 礼拜三
我们六点多钟来到了布达拉宫门前排队,好在当地汽车不是良多,李长女听算命先生说,泊车比拟便利,我们可以在汽车里轮流休息.八点半开始卖票,秩序很不好,常常有人加塞.因为我们来得早总算买到九点多钟的票.
布达拉宫的票有钟点,早了不行,晚了也不行,参观是从顶层开始逐层往下,最后参观到底层出口.
布达拉宫依山而建,许可你可以把车开到山顶,但不容许停留,放下客人, 车下山停在停车场.我把车开到山顶,把我爱人放下,又把车开回山下停车场.怕我爱人等焦急,又大步上山.由于走得太急太快,底本已消散的高原反响又呈现了,头疼、气喘,看来内地人到了高原仍是不能激烈活动.
布达拉宫是藏族的政治、宗教、文明核心.最集中地反应西藏的建造作风.在几百年中一直得完美、增建、扩展到今天的范围,这不是某一个人当时设计好的成果,而是一个民族历史的沉积.
从布达拉宫出来,我们开车前往西藏武警办边防证的地方,我们要上珠峰和樟木口岸.没有边防证是不可以的,然而不论我们怎么说,办公室的工作职员仍旧谢绝给我们办.他们请求应有当地旅馆的证实,派出所的证明,公安局的证明才可以办.而我们拿到这些证明几乎是不可能的.花钱都不行,愁闷.我们办不到边疆通行证没有措施,听人说到县里面或者在日喀则好办一些.
我们决定到日喀则一试,于是利用当天残余的时间,旅行了罗布林卡.罗布林卡是原西藏统治者的私家公园,里面有达赖的夏宫,很大,也很美,游人也很多.
回到宾馆我们持续认真地探听前往珠穆朗玛峰大本营的路.宾馆各种传说许多,大部门人都说路非常难走,有一个人甚至说他做公共汽车到了日喀则,再往前行没有车只好又回到拉萨.大局部游客都是合伙包一辆丰田巡洋舰,一起前往.由于是"非典"期间刚刚停止,旅游的人非常多,把丰田巡洋舰的价钱扬上去,去珠峰大本营要一万多元.
宾馆里来了一辆河北牌照五十零越野车,他们与我们统一天从格尔木经那曲前往拉萨.他们当天由于路上车堵,走了十九个小时,夜间达到安多,真实 未审太累,就在安多停下休息.好在他们比我们年轻,要是我们住在安多恐怕受不了,安多比那曲要高五百米以上,我爱人在那曲还吐的不行,如果住在安多那不可设想.
有两个从格尔木坐公共汽车到拉萨的游客都说他们的公交车一路上都在排队,最多的一次停留了二十三个小时.不少游客因为受不了重大的高原反映只好中途而废,坐回首的公交车返回格尔木.
一些从珠峰回来的游客和导游,这些导游并不是旅馆本身雇用而是外面的导游到旅馆里来拉客,都跟我们说自己驾驶轿车去珠峰大本营是不可能的.但是我就不信这个邪,我信心要试一试.我不敢说我必定能够把车开到珠峰大本营,但我最少可以把车开到日喀则.我们决定的第二天一早向珠峰大本营出发.
就在我们把所有都预备好了的时候,在宾馆的公共留言板上我们看到第二天有组织去参观天葬运动的信息.这个机遇我们毫不能错过.去珠峰大本营的事件可以往后拖一拖.
我们找到了组织看天葬的向导,导游说路十分不好走,也非常难找,你们本人去确定找不到.假如要去每个人一百八十元.我提出我们乐意自驾车去,跟在他们的丰田巡洋舰后面,付一百元导游费.但导游不批准,说我们的车不行.这样我们和导游谈妥,我们两人坐他们的车去每人一百八十.我们商定第二天凌晨二点半起床三点种动身,前往天葬台.
2003年8月14日 木曜日
早晨我们准时于二点半起床,在宾馆门口等车.陆续来了几辆丰田巡洋舰,每一辆车座六名游客,后排四人,前排两人,两人均坐在司机旁边.这样一辆车包括司机是七个人.最后还有三名游客没有座位.我又向导游提出:我们两人开自己的车无偿的拉一名游客共三人跟在他的车队后面去天葬台.导游很切实,赞成了我们的要求,并且向搭我们车的那位乘客收取了一百元.
我们在黑暗中追随巡洋舰车队出发.我们去的地方叫直贡寺.相传直贡寺的通往地狱的一切途径的门都封闭.人在这里只能升天.
直贡寺在墨竹工卡,有三个小时的车程,我们在早晨三点出发,是怕路上产生意外延误了时间所以保存了两个小时提前量.
坐我们车的游客是一位广东人,一位姓韩的小姐.韩小姐从广东到西藏已一个多月了.已经去了山南,珠峰大本营,阿里地域,并且去了岗仁波其山.筹备来日飞回广州.
去直贡寺的路岂但难走而且难找,巡洋舰的带车司机在夜间行驶也把我们带错了路,我们只好回头从新找路,全国各地都在修路,去往直贡寺的路也在修.如果我们自己来,相对找不到路.
经由艰苦的跋涉,我们于早晨七点到达直贡寺,停在庙外.我们这辆富康车,混淆在巡洋舰车队中,一路上乘风破浪,按时到达.所有的司机和游客都表示:着实太不轻易了.我们等待了一个多小时,然后步前进入直贡寺.
今天需要天葬的一共有七个人,有的人已经被送到,有的人刚刚送到,最远的有从阿里地区千里跋涉而来.直贡寺的天葬台 是世界上第二大的天葬台.第一大的天葬台在印度,第二大的就是这里的.可能上天葬台的人都是家景比较好的,个别人是来不了这里的.
人逝世当前要象佛爷一样坐着,然后用布裹起来.
约有四、五十个喇嘛,在寺庙前的广场盘腿而坐,念经超度亡灵.而后将升天者送到山顶上的天葬台,天葬台前已经凑集了大批的天鹰,准备履行义务.
天葬台的直径约有十米,用大鹅卵石铺成,天葬师在旁边作着精心的准备,喇嘛在旁边不不停地祷告亡灵升天.天鹰个体很大,一米多高,双翅展开足有三米多,旁边儿半山坡上黑压压的停满了一片,他们很守规矩也服从人的指挥.
导游再次重申了应该遵照的规则.
第一个升天是一个小伙子,他象内地许多年轻人一样,前额的刘海染成金黄色.说瞎话,藏族人长得很美,鼻梁很直.寓居地靠进印度,是否有一些雅利安血统?
我想他的性命就象雪山上的雪莲,还未成熟就被人?袢ァT杏?一棵雪莲如许艰巨,他接收了千年雪山上流下的几多冰水.他对映着万年的冰峰,他在零下几十度的酷寒中企盼拂晓的向阳,而阳光刚照到他身上的时候,仙桃献亲人,却又被无情的残害.
人是万物的精灵.
天葬师在当真的工作,喇嘛的念经声在耳边不停地?h响.天鹰在我们的面前舞动,不停地开展宏大的双翅.天鹰聚精会神地实行自己的职责,我们也不停的躲避目中无人的天鹰.一切都在活动.
"主把鲜血变成美酒,主把精神变成面包."这是西方基督教形容耶稣受难时的场景.我想:东方和西方对牺牲奉献的懂得是一至的.因为所有的就义贡献都是美妙的.
这个年青人将从这里升上天国.朝阳东升,他可以"观五彩之云霞";夕阳西下,www.o3max.com,他能够"看一天之星辰".(佛经语)他已经摆脱了.
天鹰在头上回旋,经声在耳边回响,白云在身边飘过,而我的灵魂与其共舞.
生命是什么?死亡是什么?我们从何处来?我们向何处去?
无论有没有下世,逝世亡不是终点.
邻近中午十二点,咱们分开了天葬台.上午一共开端四人.下战书还有三人.但我们决议返回.
返回道路仍然十分难走,在通过一个水沟时,我的汽车的一条轮胎被挂破了.这是我出来以后报废的第三条轮胎,第一条在西宁通往李家峡水库的路上,第二条在从纳木错湖回来的路上.今天从天葬台直贡寺回拉萨的路上又报废一条.前面的吉普车停在路边等候我们,我们调换了轮胎.我的车上有二条备用轮胎.所以坏了一条轮胎我并不太着急,只是疼爱钱,最便宜的一条二百多元.
路上,很远的地方有一位背包客向我们招手,盼望搭顺风车.我逐步下降了车速,缓缓地停在路边.所有的越野车都是客满.只有我的车只做了三人,还有坐位.
上车的人一脸沧桑,消瘦无比,背了一个很大的旅行包.上车后我一边开车一边问他从哪里来,到哪里去.不料却是一位日本游客,好在我们车后座的那位广东小姐懂英语,与他攀谈起来.我们逐渐懂得这位日本游客的行程.它是一位东京大学的学生,边学习边旅游. 有钱就旅游,没钱就回去.打工上学.这次他从巴基斯坦来到中国新疆,全程都是步行,搭顺风车.一路上可以搭的都是一些货运卡车,小型客车这是他头一次搭到.他要从这里到林芝地区.再往东走川藏线转滇藏线最后到达昆明.到了昆明他的钱就没了,必须回国打工上学.
我们很信服他.,他徒步穿梭西藏阿里地区.并且和藏民一起缭绕着岗仁波其山转了一圈.他身上的行李已经精简到家,一本中国的游览图书简直被他背了下来,当初这一本书在他手里只剩下一张图,其余的都被精简掉.就是这样他的背包依然异常大,车里不地方放,只能抱在腿上.
下昼四点多我们回到八朗学宾馆.我们的考拉已经在家等了我们一天.
我又到了刚进拉萨买轮胎的那个商店,再买一条轮胎,可是和我原来一样的轮胎没有了,这仅仅二天的时光.我只好又买了一条轮胎,和本来的那条不一样.现在我车上的轮胎有六条,分属三个品牌,五种花纹.装在轮子上的四条轮胎,没有一条完整一样.
回到宾馆见到一辆北京的捷达车,刚从珠峰大本营回来,我和驾驶员聊了起来,据他说,珠峰的路无比难走,但不是不能走.他们的车在距珠峰大本营4公里的处所,通过一段泥石流冲垮的路时,把油底壳碰漏.他们采取了各种方式,包含应用易拉罐,口香糖,肥皂,牙膏,应用下山的下坡,倔强地把车开到了弥补机油的地方.
我对他们的坚强精力跟技巧及老谋深算表现钦佩.捷达车驾驶员特地提示我们要多带一些零钱多带一些零食,路上给西藏的孩子们.晚饭我们就在宾馆的对面.那里由多少个四川人开的小饭馆,价格廉价.我爱好吃面条,又快又省又便宜.但为了我们的考拉,我们必需吃米饭炒菜.
我们的考拉嘴很叼,任何好的狗粮,只有不加肉他就不吃.因而我们每次吃饭,须要叫一个肉菜.我吃肉很少,喜欢青菜,喜欢喝啤酒,传奇世界sf,但是到西藏不敢饮酒,怕影响膂力.放着炒菜,不能喝啤酒,吃这种硬米饭,对我是一种折磨.真不如面条,吃饱了赶紧走了好.
晚饭后来到了宾馆的走廊,这里仍旧有很多的游客聚在一起互通新闻,仍然有人劝我们不要自己驾车去,但我们不会再放任何人的一句话.
作者：admin 日期：11/12/30 08:48 人气：